打造杭州西部综合交通枢纽和区域级旅游集散中心

  随着杭黄高铁、临金高速、杭建衢铁路等重大交通设施的规划建设,我市的综合交通枢纽地位日益凸显。杭州市域总体规划把我市定位为杭州西部综合交通枢纽和区域级旅游集散中心。市委、市政府抢抓机遇,加大规划调整和引领力度,加快推进一批重大项目建设,全面提升建德区位辐射力,增强与杭州市中心城区、长三角及皖赣地区的联系,努力实现新一轮跨越式发展。

  未来10年,我市规划投资164亿元,推出52个重大项目建设,包括高铁、高公、国道、省道、航道、客运中心、码头、作业区、停靠站、航空等,成为全国极少数拥有公、铁、水、航立体交通网络的县级城市之一。

  8月28日,市政府与杭州市发改委联合主办“杭州西部综合交通枢纽与建德市经济社会发展”研讨会,邀请省、杭州市有关领导与专家为建德新一轮跨越式发展把脉献策。以下为专家们的发言摘要。

  省政协常委、社会法制委员会主任方泉尧:看看建德发展的情况,了解建德今后的发展思路,非常振奋。建德近几年发展非常快,有很好的工业基础,有机硅、香精香料、电器、建材、水泥等都有一定的规模。建德要发展,还是要提工业强市,解决就业问题。建德因航运兴,因航运衰。除做好公路、铁路外,建德的侧重点应放在水路上。航道开发具有低成本、省土地、高效益等优势。要搭建自己的工业平台,做到产学研结合。企业升级换代,靠的是科技创新,建德的环境优势,能留得住人、留得住专家。要进一步改造沿江林相,引进名贵树种,为子孙后代聚宝。城市规划的总体思路应该向东发展,沿江发展,再创城市。城市发展要集聚融合,重点做好土地规划。

  省政府咨询委员会常务副秘书长王东祥:综合交通枢纽,不是传统意义上的火车站、汽车站概念,要体现各种交通运输方式的衔接,实现客运上的零换乘,要体现现代物流基地的概念。文化创意产业、会展业,建德发展条件很好。风景旅游资源开发的功能和价值地位最高,适合旅游资源开发的,首先要满足。城市总体规划要有三十年、五十年的眼光。现代化山水城市、生态宜居城市定位很准确,下步要把浙江西部综合交通枢纽补充进去,体现建德特色城市风貌。以山为景,以江为轴,以水为魂,该利用的山不要轻易去平,新安江两岸要作为体现城市风貌的重点,江上的桥在桥型上也要重点考虑,一座桥就是一道重要风景线。

  省旅游局副厅级巡视员肖歌:区域性旅游将成为今后旅游发展的一种主要形式和趋势。交通便捷具两重性,既可能增加客流量,也可能流走大量客人。在交通枢纽建设过程中,水路是个亮点,水上旅游、水上航线的开发属于有钱有闲的活动,要提高档次。公路自驾旅游方式非常普遍,要跟上相应设施,如搞些汽车旅馆、自驾游营地等。铁路比较适合中长线旅游。大型建设要把旅游功能考虑进去,把水路、公路、铁路线做成景观线,让客人在途中就体会景观的味道;各线上都要有便捷连接景区的支线,放慢客人的脚步。旅游应该形成特色,建德资源非常丰富,古镇、乡村、自然、人文景观皆具,下步重点要放在资源整合上,提高它的品质,做出城市特色。

  省交通厅原副厅长蔡体楞:把建德定为杭州西部综合交通枢纽是非常恰当的。从市级层面看,建德是杭州市、金华市、衢州市交通区域的一个重要节点,处于枢纽地位。从省级层面看,建德是浙江、安徽、江西三省交通枢纽上的一个重要节点。从旅游角度看,建德处于金三角的枢纽地位。从建德本身角度看,公路、水路、铁路、航运都有,也是处于枢纽地位。建议规划将这些背景全面写出,规划图要全面化,要面向全省,体现建德在杭州西部、浙江西部的地位。这个规划定位恰当,思路清晰,目标明确,重点

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