充电5分钟续航200公里!科技配置拉满50万内最好SUV它够格吗?

  【有车以后 静态体验】近段时间,国内汽车市场中出现了一批 9 字辈的车型,理想 L9、腾势 D9 等。但在它们之前,小鹏 G9 其实早已跟大家见面。早在去年的广州车展上,我们就已经一睹小鹏 G9 的芳容。但直到今年的 8 月 10 日,G9 才正式开启预订,新车预计将在 9。新车的内饰官图也在开启预订当天发布了。看官图怎么可能过瘾,今天我们就来与实车进行一个 0 距离的接触,看看它的静态表现到底如何。

  从正式亮相至今已经有半年的时间,相信大家在网上都看到过不少 G9 的外观图了,也已经有一定印象了。在外观上,我们就简单交代几个重要的信息点,把篇幅留给内饰。首先它的外观造型延续了全新家族式 X-BOT FACE 3.0 设计语言。贯穿式的日间行车灯给人熟悉的感觉。跟 P7 一样,G9 也带有灯语系统,在充电、解锁、自动驾驶等功能场景下,系统都是支持用户自行定制趣味车语的。

  好了,外观就说这些,接着我们就进到车内看看。小鹏 G9 采用了时下比较流行的环抱式座舱设计。本次拍摄车辆采用纯黑色的内饰配色,看着有一定的科技感,搭配大面积的皮质材料包裹,档次感一下子就上来。相比于黑色内饰,我个人更喜欢经典的暖棕色,那个内饰配色会显得更加高档。

  虽然本次只是一个静态体验,不过我们也来简单地回顾一下 G9 的动力参数。G9 将提供两驱单电机与四驱双电机两套动力系统,四驱版本电机总功率 405kW,可以带来3 秒级的加速体验。长续航版车型的续航可以达到702km。

  虽然本次静态体验的时间不算充裕,但也已经能充分感受到小鹏 G9 的产品魅力,齐全的智能化硬件,科技感十足的内饰,高档的用料以及行业首个 5D 音乐座舱这些都是肉眼可见的卖点。不过在后排空间上,G9 的表现似乎要略逊于同级对手,好在座椅舒适度能为其挽回一些分数。当下我们还不知道新车的具体价格如何,因此我们也无法对其性价比进行评价。屏幕前的你觉得新车定价该是多少才合适呢?欢迎在评论区留下你的留言。

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