杭州市“十二五”现代物流业发展规划

  现代物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大。发展现代物流业,是改善投资环境、优化资源配置、提高经济运行质量和效益,促进经济又好又快发展的重要举措。在国家将物流业纳入重点产业振兴战略、大力推进上海国际航运中心建设、支持长三角率先形成服务业为主的产业结构的背景下,杭州作为长三角重要中心城市、浙江省省会和重要区域性综合交通枢纽,加快发展现代物流产业,打造长三角综合交通物流中心,对贯彻“服务业优先”战略,打造全国“购物天堂、美食之都”,实现从“服务业大市”向“服务业强市”跨越,增强城市集聚辐射功能和综合竞争力,打造最具活力长三角金南翼的增长极具有重要意义。

  为科学引导和积极推进杭州市现代物流业的发展,根据《国家物流业调整和振兴规划》、《浙江省现代物流发展纲要》、《杭州市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》、《杭州市现代服务业发展规划》,编制《杭州市现代物流业发展规划》,规划期限是2010年至2015年。

  “十一五”期间,我市物流业发展迅速,物流业在经济运行、产业规模、设施建设、经营管理、政策体制等方面取得了明显进步,对全市经济社会的贡献日益凸显,打造长三角“物流港”的步伐不断加快。2010年全市物流业实现增加值300亿元,占服务业增加值比重10.3%,占地区生产总值5%,实现社会物流总额1.8万亿元,物流业对全市经济发展的支撑能力不断提高。

  物流基地建设初具规模,初步形成了以物流为核心功能和特色的传化物流基地、石大路货运物流基地、义桥码头物流基地和萧山机场航空物流港物流基地以及杭州市农副产品物流中心、口岸国际物流中心、杭州四季青国际服装物流中心、金恒德国际汽配物流中心等大型物流综合体。综合交通网络不断完善,重大功能性、枢纽性重大基础设施建设取得突破,“一绕十射”高速公路为骨架的现代公路网络已经覆盖全市城乡,杭甬运河通航,使杭嘉湖、钱江、萧绍甬三大水系融为一体,实现了通江达海的航运能力,沪杭、浙赣、杭甬三大复线投入运营,四大铁路客运专线建设带动客货分流,萧山机场二期建设加快实施,为物流业发展奠定重要基础。信息平台建设持续推进,电子口岸建设加快提升了国际物流运行效率。

  杭州经济社会的持续快速发展带来物流需求的迅猛增长,2005至2010年,全社会货运周转量年均增长6.3%,比前五年(1999-2003年)增速加快1.2个百分点。物流服务专业化社会化程度提高,制造业、商贸业物流外包活动增加,物流功能辐射范围扩大。专业化物流企业不断成长,通过改造传统运输企业,发展民营物流企业,引进外资物流企业,推进生产流通企业物流社会化等途径,形成了一批面向社会提供货物配送、商品分销、货运代理等服务的第三方物流企业。据不完全统计,目前杭州市共有物流企业2659家,其中,5A级企业2家、4A级企业5家、3A级企业10家,骨干性企业作用日益突出。联邦快递等一些跨国企业相继进入杭州,提升了杭州物流产业层次和对外开放水平。

  现代物流业发展受到杭州市政府高度重视。杭州市“十一五”规划中提出“促进物流业升级,打造物流中心”,现代物流业被列为现代服务业十大重点领域,并制定专项规划。杭州市先后出台《关于杭州市现代物流发展规划的实施意见》(杭政〔2006〕11号)、《杭州市人民政府关于进一步加快现代物流业发展的若干意见》(杭政〔2008〕8号)等政策文件,成立了杭州市推进现代物流产业发展领导小组,并建立物流联席会议制度,物流发

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