寿光文家街道:“物流+”发展模式把区位优势转化为产业优势

  一头连着生产,一头连着消费,现代物流业成为现代经济社会发展中不可或缺的中间链条,成为国民经济发展的基础性产业。

  坐拥全国最大的农产品物流园,手握“区位优势”这张王牌,文家街道借势借力打造竞争新优势,通过完善基础配套、引进对物流依赖性强的产业、发展现代物流业等,把区位优势转化为产业优势,激活了“大物流”的一潭春水,开辟了镇域经济发展的新路子。

  往来不息的车辆,熙熙攘攘的人群,让西城文家迸发出无限活力。这活力源自物流的畅达,来自速度的提升,也来自得天独厚的区位优势。

  6月28日,寿光地利农产品物流园内,去往全国各地的物流车辆正在装货。地利农产品物流园是目前全国投资规模最大、功能最齐全、设施最完善的大型农产品综合批发物流园区,园区交易以蔬菜为主,辐射东北、华北、西北、京津等地及20多个省、市、自治区、远销东南亚及俄罗斯等国家,旺季时,每天进入物流园的运输车辆达4000多辆。

  坐落在辖区的地利农产品物流园,为文家物流产业的崛起,提供了得天独厚的“地利”优势。依托区位优势,文家街道高点定位,将商贸物流作为高质量发展的支柱产业之一,投资56亿元规划建设了占地面积300万平方米,囊括农产品物流园、寿光传化公路港、半岛物流城等三大工程的文家智慧物流产业园。

  定位高、格局大,文家街道物流产业有了更大的腾飞空间:凭借国际化的视野、市场化的运作、专业化的服务理念,文家智慧物流产业园得到越来越多的支持和认可,并成功入选全国优秀物流园区。目前,文家智慧物流产业园内泊位数量超过5000个,园区公路货运车辆108万辆,装卸搬运设备数量1300台,公共信息平台注册账号量20万个,信息平台日均访问量10万次,园区入驻企业总数1300家,入驻企业2021年营业总收入56.5亿元,园区入驻企业就业总人数5万人。

  栽下梧桐树,引来金凤凰。优越的地理位置、便利的交通条件,特别是以供应链一体化服务为优势的智慧物流产业园,共同成就了文家街道对物流企业落户和发展的“吸引力”。而到处可见的诸如“配货”“物流”等标牌和字样 ,显示出文家街道“物流小镇”的集聚规模和效应。

  近年来,文家街道积极引导各大物流项目落地,一口气招引了10余家物流龙头企业,包括传化公路港、卡力互联、智慧物流平台等“高大上”的项目在内,文家物流业正在以项目建设为引领,拉开物流强镇建设的新框架。

  在过去的20多年里,门子亮一直从事新疆专线物流运输。早在几年前,受场地、区域位置等因素限制,企业发展受限,2021年5月份入驻传化公路港后,这个问题迎刃而解。“入驻以来,车辆空载率大大减少,物流效率和收益明显提升。”

  寿光传化公路港采取“互联网+物流+金融”的模式,规划建设了智能仓储中心、智慧服务中心、配送中心、交易中心等六大功能区,与布点全国的40多家传化物流园区并网运行,为物流企业提供智慧物流、路港快线、城际配送、多式联运的一体化服务,目前园区内实体客户物流企业超过100余家,年营业额超过20亿元。

  以科技创新催生新发展动能,抢占先机、开创新局,国内物流业另一巨头——卡力互联也正在文家街道加速布局,建设了集运输配载、跟踪追溯等功能为一体的供应链管理平台,有效联合物流运输供应链多方资源,构建起了现代物流空间布局形态。2021年实现营业收入39.1亿元、税收3.7亿元。

  政府搭台,园区唱戏,企业参与。传化公路港、卡力互联、智慧物流平台、明航物流等业内知

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