高质量发展破局企业困局山东煤炭企业改革三年提速发展名列前茅

  6月29日,一列满载煤炭的火车从内蒙海勒斯壕站台发往宁夏上海庙方向,这是山东能源集团营贸淄矿物产公司自2021年布局海勒斯壕站台以来发运的第500列火车,而完成这一壮举仅用时不到500天。

  据了解,该企业在海勒斯壕站台自主采购、掺配、发运煤炭500列,实现日均1列不间断发运,这在国内单一非矿山筒装站台发运数据中属于较高水平,主要得益于打造的订单式加工全程自营业务模式。

  早在2019年前,企业前身淄矿运销公司业务模式主要以托盘为主,存在占用资金多、回款速度慢、资金风险大、资金收益低的问题。直到2019年,意识到要扭转发展困局,实现转型突破,必须进行经营模式改革。对此,他们以高质量发展为目标,全面转变业务模式,突出管理变革,厚植发展根基,形成了以实体带动物流、以内部带动外部的直营体系。在贸易业务开展过程中,砍掉了30多家中间贸易商,制定了《关于防控经营风险的“十条规定”》等多项制度,规定了业务最低资金收益率标准,以高收益倒逼开展高质量业务。

  自推行自营业务模式后,山能营贸淄矿物产公司经营效果逐渐显现,直营业务利润率进一步提升,2019年实现毛利10376万元,2020年达到13035万元,2021年达到19880万元,经营质量逐年提升,平均资金年化收益率达到16%以上,人均创造净利润近200万元,在山东能源集团权属贸易单位,甚至国内煤炭贸易领域均名列前茅。三年来,该企业年均经营煤炭1800万吨,内部资源仅占比20%,其余全部为外购资源。另外,转变自营模式后,大幅降低了资金和票据风险,企业已连续三年保持贸易业务零风险、零逾期,进项发票零协查、零转出,为企业健康发展创造了良好环境。

  运营海勒斯壕站是该企业布局物流节点的一个战略缩影。近年来,他们聚焦节点布局精准发力,坚定不移在煤炭主产区推进站台、煤场、港口布局,物流规划取得重大突破。先后在内蒙、山西、四川、山东等煤炭集散地和物流中转地,布局运营了海勒斯壕站、大牛地站、井坪站、九里站、李家坪站、官桥站等十余处铁路站台。尤其在2021年初疫情发生时,企业提升政治站位,将迎峰度冬、增储保供作为一项政治任务、民生工程,紧急启动了铁路保供应急处置方案,通过优化发运流程、增加临时铁运站点等方式,全力以赴保障了中铝山东分公司、魏桥集团等多家企业的用煤需求,超额完成煤炭供应任务,在关键时刻发挥了强大的保供服务能力,彰显了世界500强企业的社会责任和使命担当,该企业也被多家用煤企业指定为主要煤炭供应商。

  除此之外,山能营贸淄矿物产公司还轻资产运营了邹平外环货场、云南祥云西货场、河北赵县南宫煤场等十余个煤炭仓储基地,形成了多个集自主采购、自主掺配、自主加工、自主运输功能于一体的陆运枢纽。沿海港口运营方面,在曹妃甸港、黄骅港、烟台港、日照港等港口开展物流布局工作,尤其今年将曹妃甸港口作为推进下水煤品牌创建的重要战略枢纽,现已在该港口争取到了固定专属垛位、优先靠泊权等系列优惠政策。

  截至目前,该企业积极推进沿江、沿海、沿铁路、沿运河布局,打通了北煤南运、西煤东运的物流通道,形成多条连接上下游的运输网络格局,为供应链服务增效奠定了基础。

  实行直营模式这三年,企业盈利能力进一步增强、客户结构进一步优化、风险

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