龙虎网讯 轰鸣的引擎，拥堵的卡车，卸货装车时纷飞的尘土……十余年前，坐落于紫金山北麓的王家湾物流园，时常得见这样物流车辆往来奔忙的场景。随着物流园于2010年前后撤出，该地块一度停摆。为平衡经济、生态“两本账”，2019年起，玄武区联合市交通集团，引入朗诗打造绿色总部园区，项目主体结构已于日前封顶。从清退到重启，12载光阴流转，王家湾也翻开绿色“新篇”。
自西向东穿过玄武大道，紫金山翻涌的绿浪渐行渐近。在麓北山脚，9幢独栋建筑组团林立，与不远处的山幕融为一体。近日，记者来到朗诗绿色中心总部园区项目现场，见建筑主体结构已封顶，工人正在对建筑内部进行施工。
绿色总部园区，到底“绿”在哪里？记者从朗诗地产总裁助理兼南京公司总经理徐爱兵处了解到，该项目总建筑面积约14万平方米，规划建设9栋总部楼宇，建设过程中综合采用零碳建筑、海绵园区、智慧园区等绿色低碳建筑技术，这在全市载体建设中尚属首例。
园区1号楼，即是一栋“零碳建筑”。“规划前，我们会做建筑环境的模拟分析，让设计方案更加优化。”项目营销负责人李友欢介绍，比如通过分析，建筑通过采光中庭设计，保障自然采光穿透楼层，同时全年可实现117天自然通风，减少空调开启时间约1/3。除使用被动式建筑节能手段外，还采取太阳能及可再生能源利用、超高能效设备、智慧管理平台，让建筑不“耗能”，反“增能”，实现运营零碳排放。
据了解，1号楼全年耗能为32万千瓦时，建筑主体光伏系统全年产能为33万千瓦时，全年累计产能大于耗能。以一年为计，园区全面可减碳1400多吨，相当于种植7.8万棵大树。
“绿”的不仅是园区。过去，王家湾物流园交通区位优越，可辐射至苏、浙、皖、沪等省市，还建有海关监管点、大型理货仓库、集装箱露天堆场等设施，物流产业高度发达，最多时曾有上百家物流企业入驻，因而有着华东地区最大现代物流“航母”之称。
当前，正值全球碳达峰碳中和行动大力推进、“双碳”道路优化调整与形成之际。这一背景下，定位绿色总部园区的朗诗绿色中心，在产业定位上也树起“绿色”旗帜。“项目以‘绿色’为名，不仅指代载体，而是将绿色渗入项目。”李友欢说，朗诗绿色中心项目一期已引入朗诗控股集团3家上市公司总部，以及南京交通产业集团总部。
以“绿”引“绿”。记者获悉，该项目预计年底投入使用，招商工作也已正式启动，计划推出4栋总部办公楼宇，面向上市公司、绿色产业链及其他领域总部企业重点招商，提供一站式的健康、低碳定制解决方案。李友欢介绍，园区也将加强与新基础设施建设、减污降碳、新能源、新技术、节能环保等产业领域龙头企业的合作与融合，强化绿色循环经济模式，形成可持续发展的总部经济与产业协同效应。
除有着“绿色”这一鲜明标签外，朗诗绿色中心项目还有另一个身份——项目所在地块，是2013年南京被原国土资源部确定为首批城镇低效用地再开发试点城市后，获批的首批低效用地之一。王家湾的绿色转型，背后也是多元主体共同盘活低效用地的成功实践。
过去，传统低效用地再开发大多依靠政府主导，通过征收、拆迁、整治等盘整土地，不仅为政府财政带来较大压力，也制约了项目市场化发展方向。近年来，南京市及各区在低效用地再开发政策限制上进一步放宽，从范围模式、工作程序、用地政策、激励举措、保障机制等方面全面优化，鼓励地块产权人通过更新改造、业态调整、环境整治等多种方式盘活低效用地。
低效用地再开发涉及土地性质、规划、住建等方