在 2017 年 11 月在成都全球合作伙伴大会上，腾讯微信也公布过一系列的数据：截至 2017 年 9 月，微信平均日登陆用户 9.02 亿；而已发布小程序覆盖 20 多个行业大类，月访问人数最多的行业大类主要涉及是交通出行、电商平台、工具、生活服务等几大类。
笔者公司为有车以后，垂直汽车新媒体领域第一，公司主小程序有车以后，汽车内容领域第一。以下文字以公司背景为主体结合汽车媒体现状思考一下2018年汽车新媒体行业的机会，全文围绕小程序为主。
在汽车媒体这个领域，汽车之家和易车等巨头锲而不舍的对整车电商模块发起多次的进攻，虽然他们通过这么多年的精耕细作已经取得了阶段性的成果，但是这并不足以让他们成长为一家像BAT一样的巨头，甚至也达不到TMD的规模。除了它们扎根于垂直细分领域以外，更加重要的是购买汽车并不是一个高频消费，而汽车行业也有区别于其他行业的特性。
在今年下半年，第三方机构阿拉丁发布过一份二季度报告。报告提到，在收录的超过 1 万个小程序的前十大中，泛电商的场景小程序异常活跃，比如排名第一的摩拜、第四位的拼多多、第五位的蘑菇街女装特卖、第七位的麦当劳、第八位的携程等，都拥有电商零售属性。
从图上可以看到，关于小程序排行榜前15，有超过三分之一都是零售电商性质的小程序，而在今年初和今年中，排行前20的榜单关于电商类的小程序其实还不算多。主要是以拼多多和蘑菇街为代表的小程序借助了社交电商这个产品设计大获成功，因此越来越多的从业者看到了这方面的机会，加入进来。甚至有从业者断言：电商才是小程序的风口！
排名第一的拼多多，社交电商拼多多目前 MAU（月度活跃账户）9000 万左右。我在这里说明一下为什么要用MAU去衡量，因为小程序“用完即走”的特性，次日留存是很低的，一般7%左右的就已经是小程序里面顶尖的存在。
那么9000万MAU是一个什么样的概念？那就是电商领域排名第三的存在，仅次于淘宝和京东。日均订单量排名第二，仅次于淘宝。
再说一下今年上半年的霸主，蘑菇街。在小程序刚出来的时候，蘑菇街就已经长期占据第一第二的位置。数据显示，7 月 4 日，蘑菇街女装精选小程序上线 万新购买用户。根据目前的状况来看，蘑菇街甚至放弃了多年以来的内容电商导流模式，转而 All in 与拼多多相似的社交拼团模式。
第三个要说的就是女王的新款，也是最近才上榜的一个小程序。自其小程序 8 月上线以来，已有近千万付费用户，日新增用户 20 万，电商部分月净利润接